对美学,一万小我私家就有一万种想法,即使是作为工业品的汽车,也从来都不是一模一样的器械。



若是按地域划分,意大利人浪漫,有怪异的文化底蕴,许多意大利品牌车型的造型设计优雅而勇敢,日本人骨子里节俭,喜欢螺蛳壳里做道场,许多日本品牌车型的细节设计都很精妙;德国人生产的汽车风靡天下,却由于性格更偏严肃与刻板,导致许多消费者会以为:德国品牌的汽车,在外观上总是无功无过、不够抢眼......




在美学史上,出自德国的作品就得是

默默无闻的配角吗?


就艺术造诣来说,那些出自德国的作品,可谓欧洲美学史上不可或缺的一笔。


如绘画领域的大师阿尔布雷希特·丢勒、凯绥·珂勒惠支,如音乐领域的大师约翰·塞巴斯蒂安·巴赫、路德维希·凡·贝多芬,另有修建胜景无忧宫、新天鹅堡、科隆大教堂。


(图为科隆大教堂内部)


德国品牌的汽车呢?从1969年降生的东德自主跑车Melkus RS 1000上就能可见一斑。


(图为Melkus RS 1000)


要知道,在谁人年月的东德购置一台跑车,首先需要拥有赛车执照,其次需要向种种委员会申请指标,最后,还要支出跨越30000马克以及2年的等待时间。不外,这样的环境也并未浇灭德国车型的那种怪异浪漫。


(图为Melkus RS 1000)


同样在1969年前后,奥迪品牌的Audi 100 LS Cabriolet Prototype (C1)车型问世,其设计理念同样令人惊叹。以至于十几年后的敞篷车型Treser Audi quattro Roadster,同样也毫无疑问地卷起了一番关于优雅和运动的风潮。

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