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根据美国约翰斯.霍普金斯大学发布的实时统计数据显示,截至北京时间4月4日15时,全球累计确诊1118921例,累计死亡58937例。

其中,美国累计确诊278458例,累计死亡7157例。意大利和西班牙累计确诊病例均接近12万,德国的确诊病例也接近10万,累计达91159例。

美国的疫情持续恶化,股市也再度受到重挫。

美东时间周五,美股三大指数集体下挫,截止收盘,道指跌1.69%,纳指跌1.53%,标普500指数跌1.51%。本周标普500指数累跌2.08%,道指累跌2.70%,纳指累跌1.72%。

最重要的,"死也不卖股票"的巴菲特也开始抛售股票了……

巴菲特抛售航空股至少亏损50%

据财联社消息,巴菲特旗下的伯克希尔哈撒韦公司3日表示,因疫情恐将航空业推入有史以来最大危机,该公司本周已出售了其持有的约18%的达美航空股份和4%的美国西南航空股份。

这一消息使得本已腰斩的航空股更加雪上加霜,西南航空达美航空盘后继续暴跌。

截至收盘,西南航空跌3.05%,盘后再跌4.94%。

达美航空收跌0.88%,盘后跌11.48%。

巴菲特自2016年第三季度开始买进航空股,彼时达美航空股价平均在38美元左右,随后一路走高,曾在2020年年初创下62.54美元的新高,期间巴菲特不断增持。

今年2月底,受疫情影响,达美航空股价暴跌,巴菲特斥资约4530万美元增持了超过97.6万股达美航空,平均每股46.40美元。

巴菲特曾在3月中旬采访时表示,尽管市场遭到抛售,但他“不会出售航空公司股票”。

但根据提交给监管机构的文件显示,伯克希尔在周三和周四的时候,以约3.14亿美元出售了近1300万股达美航空的股票(出售平均价格在24美元附近),并以约7400万美元出售了约230万股西南航空的股票(出售平均价格在32美元附近)。

如果以2月增持达美航空时46美元/股的平均价计算,巴菲特这次在达美航空上至少亏损50%。

大摩预计美国失业人口达2100万

美国劳工部周五公布数据显示,受新冠疫情冲击,美国3月季调后非农就业人口减少70.1万,远超预期的减少10万,前值为增加27.3万。这是2009年5月金融危机时期以来最差的一份数据。

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1 条回复
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