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在主题为"智联天下,众智成城"的2021天下人工智能大会上,嬴彻科技展示了两款自动驾驶重卡的量产车型。这两款车型划分是与东风商用车、中国重汽团结开发,搭载嬴彻轩辕自动驾驶系统,是全球最早的量产型自动驾驶重卡。嬴彻科技同台展示了其全栈自研自动驾驶手艺的一系列最新功效。

两款自动驾驶重卡登台WAIC全球最早实现量产

嬴彻首度展出和东风商用车、中国重汽划分团结开发的两款自动驾驶量产车型。2019年嬴彻启动与OEM团结开发自动驾驶重卡,两年来与产业同伴慎密相助,遵守严谨的车辆正向开发流程,在自动驾驶领域共创多个行业第一。其中嬴彻与OEM团结开发的线控底盘,整合国际和海内Tier1资源设计,在转向、制动、电源系统均有多重冗余,实现了整车级线控底盘的全冗余方案,为重卡行业首创。

在这次大会上嬴彻也首次展示了全套车规级硬件套装,包罗长距和补盲激光雷达、毫米波雷达、摄像头、GPS/IMU、盘算平台、网关、T-Box、IVI-Box等,所有零部件均经由包罗工程、开发、生产三阶段的严酷认证,和电气、机械、环境和电磁的试验验证,知足重卡150万公里生命周期的可靠性耐久性。继完成冬季黑河寒区测试,嬴彻量产样车现在已完成加速耐久测试,并即将开展海南高温耐久测试。2021年5月,嬴彻获得海内首个重卡自动驾驶领域的最高级别ISO26262 ASIL D功效平安流程认证。

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全栈自研面向量产自动驾驶手艺再攀岑岭

全栈自研的嬴彻轩辕自动驾驶系统在今年3月公布后,其焦点算法和软件加速升级。嬴彻精准语义支解3D感知手艺,通过"非对称3维神经网络模块算法",实现纵然在遮挡或是希罕点云输入的情形下也能准确鉴别驾驶场景下的小物体,该手艺获得SemanticKITTI榜单第一。嬴彻针对重卡的节油算法(FEAD)也在更多车型和更多蹊径上获得验证。

嬴彻自研车载盘算平台算力达245TOPS,可提供的CPU 和神经网络加速的盘算能力显著领先于行业水平,而且支持更厚实的高阶自动驾驶传感器接入,最高可支持12路 4K高清摄像头,10路以上1000/100 Base T1以太网,内置GNSS传感器等,均为行业领先水平。现在样件已完成电子电气和电磁兼容测试,到达量产要求。

现在,嬴彻自动驾驶功性能所笼罩的典型ODD(Operation Design Domain)场景已跨越500个,并通过仿真路测、封锁路测、开放路测不停优化算法,性能可知足高速全场景工况和种种庞大天气,近期将完成C样车的团结验收。

嬴彻科技首创人兼CEO马�人示意:我们坚信以量产为依托的全栈自研才是一个自动驾驶公司的耐久手艺优势。嬴彻科技让自动驾驶重卡最早实现车规级量产,最快地在真实庞大蹊径上实现平安运行,正在加速成为卡车自动驾驶手艺的行业向导者!

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