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【环球网报道 记者 徐璐明】据美国“动力”网站“战区”专栏3月3日报道,美国海军陆战队现在正在明显地对CH-53K重型运输直升机在沙尘环境下的航行时间举行限制。与此同时,海军陆战队正在接纳措施,解决CH-53K直升机在沙尘环境下航行21分钟后泛起的发动机性能下降的问题,由于这可能严重影响该直升机的设计义务局限。


CH-53K直升机在沙尘环境中吊运货物


CH-53K直升机的这一问题被写在了此前公布的美国国防部作战测试与评估部门的年度讲述里。“2020年9月10日的一份研发测试讲述显示,CH-53K直升机的发动机在露出于沙尘环境中运行21分钟后,发动机的性能会下降到可接受的最低水平之下,”美国国防部作战测试与评估部门在1月份公布的这份讲述中这样写道。“该机的操作手册将灵活航行过程中直升机发动机露出在沙尘环境中的时间限制在70秒内。”


CH-53K重型运输直升机被认为是美军最壮大的直升机,它原本应该能够在这种极端的条件下航行。讲述还指出:“若是海军陆战队继续在沙尘环境普遍存在的区域举行训练作战,那么CH-53K直升机发动机的性能会下降到需要极其频仍地替换和维护发动机的境界。”“CH-53K的空勤人员实际上也无法在70秒的时间内完成外挂货物的装卸。”

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CH-53K直升机在沙尘环境中腾飞


报道称,在沙尘环境下作战是军用直升机的一项通例能力,特别是在支持两栖作战或是特种作战时,CH-53K直升机原本的设计是能够负担这类义务的。特别是在中东区域的行动中,直升机机组人员经常会被要求在沙尘暴这种危险的条件下事情,这是由于直升机旋翼的下冲气流会将地面的沙尘卷起。除中东外,在其他地方也会有同样的情形,包罗在太平洋区域的岛屿环境中。


此前,CH=52K直升机已经举行过在低可视条件下的下降,这被认为是海军陆战队直升机的基本能力。美国海军陆战队此前示意,CH-53K直升机的“最显着特点是它有能力在恶劣的航空环境中保持高性能”。这包罗在恶劣环境下的吊挂载荷的能力,而美国国防部作战测试与评估部门的讲述指出,现在这是不可能的。


外挂货物的能力对于CH-53K直升机来说至关重要,它不能单独使用内部容积来承载最大载荷。鉴于现在发动机的性能问题,挂载和卸载货物都需要跨越70秒的时间,在航行时间受限的条件下,这些作业都无法实现。若是发动机性能下降的问题无法解决,那么也将对该机的作战设计发生重大影响,这将极大地削弱这款重型直升机的战斗力。

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1 条回复
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    (2021-09-10 00:01:05) 1#

    “最佳季报”一经披露,台积电的股价也一度涨超10%,创下历史新高,总市值一度迫近7000亿美元。看的美滋滋~

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